2022年1月21日，国家发改委等七部门联合发布《促进绿色消费实施方案》。

　　 《实施方案》明确，大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制。加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设。推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，深入开展新能源汽车下乡活动。

　　 这对换电模式发展特别利好，将积极引领2022年电动重卡的发展。

　　 当前，业内认为2022年重卡市场下行压力较大，今年重卡市场的最大增量在新能源重卡，而新能源重卡的最大增量在电动重卡。

　　 那么，2022的电动重卡市场将会面临哪些机遇和挑战？电卡观察对此做扼要分析。

　　 一、2022年电动重卡市场面临的机遇

　　 1、政策支持是推动电动重卡增长的强大动能。

　　 “十四五”规划与2035年远景目标纲要提出，实施以碳强度控制为主、碳排放总量控制为辅的制度，支持有条件的地方和重点行业、重点企业率先达到碳排放峰值。

　　 在此大背景下，绿色运输转型将极大拉动包括新能源重卡在内的新能源运力需求。同时，国家环保政策的压力，以及燃油动力国六车型购置及运营成本的显著增长等因素，为2022年电动重卡的继续增长提供了政策支持。

　　 近来国家和地方出台了诸多支持电动重卡发展的政策，鼓励换电重卡的发展。

　　 比如，2021年工信部发布的《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，将唐山、包头、宜宾等列为重卡特色类城市。这些城市积极响应，制定了明确的推广目标，出台多项支持换电重卡推广应用的配套政策。2022年是这些城市达成目标的关键年份，必将促进2022年换电重卡销量的高速增长。

　　 又比如，本文开头提及的国家发改委等七部门刚发布的《促进绿色消费实施方案》，都将为今年电动重卡的发展注入新动能。

　　 2、2022年新能源汽车补贴新政会催生电动重卡市场提前释放。

　　 2021年是我国新能源重卡高速增长元年，全年新能源重卡销售过万辆，同比累计增长近3倍，成为重卡行业增长最快一个细分市场。

　　 在助推国内新能源重卡市场实现跨越式发展后，2021年12月31日，国家财政部、工信部、科技部和发改委等四部委联合印发了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准，且自2022年1月1日起执行，2022年12月31日新能源汽车购置补贴政策终止，2022年12月31日后上牌的新能源车辆不再给予补贴。

　　 2022年电动货车补贴方案如下：

　　 公共领域的电动货车，2022年每度电可以补贴252元。对市场上采用282度电的电动重卡来说，一台电动重卡可以补贴71604元，按照2022年补贴新政，单车补贴上限不能超过3.96万元。

　　 也就是说，2022年购买电动重卡，可以享受到一台近4万元的国家补贴，但这4万元的补贴到2022年12月31日以后就没有了。车企和终端客户，必须抢在2022年12月31日之前销售和购买电动重卡才能享受到这近4万元的补贴。

　　 2022年的新能源卡车补贴新政，必然会催生电动重卡市场提前释放。电卡观察认为，为了抓住电动重卡的最后补贴红利，车企会尽可能大量销售电动重卡，客户也尽可能在2022年内购买电动重卡，势必会推高电动重卡销量的大幅度增长。

　　 3、终端市场对电动重卡的需求在2022年将持续加大。

　　 随着“双碳”战略的不断深化，我国交通运输领域正掀起一场轰轰烈烈的“变革”。要完成“双碳”目标，向低碳可持续转型，钢厂、矿山、城建、环卫、港口、发电厂、仓库、支线短倒等细分市场对于新能源重卡都有较大的需求，对电动重卡的需求会更多。

　　 电卡观察调研得知，2022年，集装箱运输、铁粉钢材运输等行业将重点加大对电动牵引车的需求；城建渣土运输、砂石料运输等将加大对电动自卸车的市场需求；城市环卫、冷链运输、混凝土运输方面，也会加大对电动专用车的需求。

　　 总体来看，2022年在电动重卡车型种类方面，电动牵引车销量仍占据主要地位，占比将过半，其次是电动自卸车，销量增长幅度将超越专用车。

　　 4、2021年电动重卡的兴起为2022年电动重卡的增长打下了基础。

　　 2021年是电动重卡兴起的元年，换电式重卡更受到热捧。

　　 据电卡观察不完全统计，2021年主流车企收获了近2万辆的新能源重卡订单，完成交付给客户的只有10448辆。也就是说，至少还有一半以上的新能源重卡车辆仍然在车企生产制造当中，其中9成以上是电动重卡。

　　 车企至少还有近万辆的电动重卡将在2022年实现交付，这实际上已为2022年电动重卡的增长打下了坚实的基础。

　　 5、电动重卡供给侧积极布局新品，为2022年电动重卡的增长提供了保障。

　　 2021年主流车企都在积极布局策划电动重卡新品，换电重卡上榜的新品车型数量较多（累计上榜159款），这从2021年工信部发布的1-12批新能源专用车推荐目录就能看出来。

　　 2021年1-12批新能源专用车推荐目录上榜的换电重卡车型数量情况如下：

　　 供给侧的电动重卡车型丰富，为2022年电动重卡的需求端提供了更多的选择范围，可以刺激终端市场的需求，为电动重卡的持续增长提供了强有力的保障。

　　 6、传统重卡大佬将重点发力电动重卡，将有力推动2022年电动重卡的增长。

　　 传统重卡大佬一汽解放、中国重汽等，在2022年都将“押宝”电动重卡，必将大力推动2022年电动重卡销量的增长。

　　 7、电动重卡行业不断有新势力加入，将为2022年电动重卡发展增添新活力。

　　 比如，最近电动重卡新锐——元动新能源汽车品牌在上海正式启动。该公司主要致力于电动重卡的研发。

　　 再比如，吉利远程星瀚、DeepWay的星途一代等，这些新势力都已陆续加入了电动重卡行业。

　　 毫无疑问，新势力的加入必将为2022年电动重卡的增长注入新活力。

转载自：商用汽车总站